北京时间1月13日早晨,谷歌无人驾驶汽车项目负责人约翰·科菲克( john krafcik )周二表示,谷歌希望加深之前流传的汽车制造商与零部件供应商之间的合作关系,加快推进无人驾驶汽车项目。
科拉菲克没有提到具体的汽车制造商。 但是,在底特律车展的媒体之间,科流量对数百名汽车领域的干部说:“我们想和你们中的很多人合作。
谷歌此前宣布,该公司将不再自行开发汽车,而是向汽车制造商提供软件和地图技术,共同开发能够在繁忙的城市道路和高速公路上安全行驶的无人驾驶汽车。
科拉菲克说:“没有人能一个人做这个。” 我们会和越来越多的企业合作。 他表示希望谷歌能在今年内达成这样的合作。
迄今为止,谷歌与汽车零部件制造商和工商合作,开发了小型无人驾驶汽车的原型车。 这辆小型胶囊车与底特律车展上常见的suv和皮卡德有很大不同。
其他许多汽车制造商和汽车自动化技术开发者,如谷歌、delphi automotive、continental ag和mobileye nv,都试图定义和主导无人驾驶汽车的快速发展。 这样的汽车具备机器视觉、精密的地图和人工智能技术,避免了人工司机可能出现的操作错误。
拉菲克认为半自动驾驶车可能会带来安全问题。 这是谷歌和其他企业的首要区别。 他指出汽车本身必须承担所有的工作。
包括通用汽车、特斯拉、戴姆勒、日产在内,很多汽车制造商开发了驾驶辅助技术,有时还实现了自动驾驶。 但是,在城市道路多而复杂的道路状况下,这些汽车仍然需要司机人手驾驶。
弱篇弱的表示,发生交通事故时,谁负责?
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